BMW, Германия
www.bmw-motorrad.de, www.avtodom.ru
BMW G650 Xchallenge
Второй год производятся одноцилиндровые мотоциклы семейства «G»: эндуро BMW G650 Xchallenge, супермотард BMW G650 Xmoto и мотоцикл двойного назначения BMW G650 Xcountry. Эти машины разработаны совместно с итальянской компанией Aprilia и выпускаются на ее заводе в Ноале. Силовой агрегат — известный по серии F650 двигатель Rotax мощностью 53 л.с. Рама комбинированного типа: стальная основа соединена болтами с усиливающими элементами и задним подрамником из алюминиевого сплава. Маятник задней подвески также алюминиевый. Модели различаются оснащением, элементами и настройками подвесок, тормозами. Так, на Xchallenge и Xcountry установлены спицованные колеса, а у Xmoto они литые. Для всех моделей можно заказать тормозную систему с ABS новейшего поколения, которая прибавляет к массе машины 1,5 кг.G 650 Xchallenge не оставляет ни единого сомнения в своей "хардовой эндуристости". "Острый" дизайн облицовок, переднее крыло, установленное у самой траверсы, гарантирует переднему колесу беспроблемный ход длиной 270 мм (к слову, у заднего колеса ход также равен 270 мм). Весь обвес выполнен из пластичного материала, увеличивающего шансы на его сохранность в случае падений. Уникальной особенностью этого байка является задний пневмоамортизатор ADS, аналогичный устанавливаемому на НР2. особенность системы в том, что воздух внутри амортизатора фактически заменяет металлическую пружину, обладая, по мнению спецов BMW, рядом преимуществ.Так, общий вес системы и отдельных ее компонентов ниже, чем у традиционных амортизаторов. При высоких нагрузках и связанных с ними температурных режимах амортизатор не теряет эффективности, более того, расширяясь при нагреве, воздух "зажимает" подвеску, снижая вероятность пробоя. Легкость настройки жесткости такого узла также является немаловажным фактором. Неотъемлемым внедорожным элементом являются колеса диаметром 21/18 дюймов соответственно спереди и сзади. Мотоцикл оснащен высокоэффективной тормозной системой с 300-ти миллиметровым передним и 240-ка миллиметровым тормозными дисками. Им придали волнистую форму, что, по идее, должно снизить неподрессоренные массы и способствовать самоочищению тормозных дисков. Естественно, в качестве опции доступна и антиблокировочная система тормозов (ABS)…
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Модель | G650 Xchallenge |
| Тип двигателя — тип ГРМ | 1/4T-DOHC/4 |
| Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
| Рабочий объем, см3 | 652 |
| Диам. x ход/степень сжатия | 100 x 83/11,5 |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин | 53/7 000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 60/5 250 |
| Трансмиссия — главная передача | P/5-Ц |
| Подвески (ход, мм) | TП(269) ММ(269) |
| Передние шины/тормоза | 90/90-21/Д |
| Задние шины/тормоза | 140/80-18/Д |
| Длина/база, мм | 2 105/1501 |
| Сухая масса, кг | 144 |
| Высота седла/клиренс, мм | 930/ н.д. |
| Объем бензобака, л | 9,5 |
| Ориентировочная цена, руб. | 416 500 |