BMW, Германия
www.bmw-motorrad.de, www.avtodom.ru
BMW G450X
Довольно неожиданно для всех в 2007 году баварский концерн выставил команду на 450-кубовых одноцилиндровых BMW G450X Новинка для участия в соревнованиях эндуро, а в ноябре того же года представил созданный на основе спортивных машин серийный аппарат. Двигатель спроектирован BMW, и будет выпускаться на Тайване компанией Kymco. Коленчатый вал и шатун собраны на подшипниках качения, многодисковое сцепление установлено на цапфе коленвала. Мотор мощностью около 50 л.с. оборудован балансирным валом и электростартером. Весь силовой агрегат весит менее 30 кг. Необычна структура рамы, изготовленной из труб из нержавеющей стали и кованых деталей. Ось маятника задней подвески проходит через выходной вал коробки передач, таким образом, при работе подвески натяжение цепи не меняется. Передняя вилка — Marzocchi, перевернутого типа, полностью регулируемая, так же как и амортизатор Ohlins задней подвески. Спицованные колеса — диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади — оборудованы дисковыми тормозами Brembo. Снаряженная масса мотоцикла составляет около 120 кг.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Модель | G450X |
| Тип двигателя — тип ГРМ | 1/4T-DOHC/4 |
| Охлаждение/питание | Ж/ВТ |
| Рабочий объем, см3 | 449 |
| Диам. x ход/степень сжатия | н.д./12,0 |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин | 50/н.д. |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | н.д. |
| Трансмиссия — главная передача | Р/5-Ц |
| Подвески (ход, мм) | ТП(300) ММ(320) |
| Передние шины/тормоза | 90/90-21/Д |
| Задние шины/тормоза | 130/80-18/Д |
| Длина/база, мм | н.д. |
| Сухая масса, кг | н.д. |
| Высота седла/клиренс, мм | н.д. |
| Объем бензобака, л | 8,5 |
| Ориентировочная цена, руб. | н.д. |